| Thema ist: | Originale Getriebeübersetzung T1 Getriebe |
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Kennt einer die originale Getriebeübersetzung der einzelnen Gänge von einem 64er T1 Getriebe (mit großer Bremse und 46er Kronenmutter)?
Motor war ein 1300er drin mit 40 PS.
Auf der flat4 Tabelle ist dieses leider nicht gelistet.
Gruß
Martin |
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Zu finden im Reparaturleitfaden von VW unter Hinterachse H-1 Seite 1 und 2
Gruß
Stefan |
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Hab leider nur den Rep.-Leitfaden vom 59er Bus, den vom 64er hab ich nicht :-(
Aber evtl. kann ja wer nachschauen, der den entsprechenden Leitfaden zur Hand hat :-)
Gruß
Martin |
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Schick mir doch mal deine email-Adresse, dann schicke ich die beiden Seiten per mail.
Stefan |
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Super, Danke :-) |
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1. und 2. Gang wie käfer, 3. Gan 1,26 und 4. Gang 0,82. Achse 8:35. So jedenfalls die letzten Baujahre ab 1963. |
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Martin, dein AK-Getriebe hat als 3. Gang 1,22 und in der Achse 8:31. Falls dir das mit dem Serienmotor zu lang ist, habe ich auch eine große Bergübersetzung mit 1:39. Das kann man gut kombinieren. VW hat im übrigen bei Austauschgetrieben auch munter alles miteinander gemischt |
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Servus Andreas,
brauch die längste Übersetzung, die mit Vorgelege möglich ist. Motor ist ein 2,3L Typ1 mit 40er Weber auf Drehmoment aufgebaut. Nutze den Bulli hauptsächlich mit Eriba am Haken.
Ich hatte ja beide Getriebe und Vorgelege offen:
Vorgelege T1: 24/19 Zähne = 1,26
Vorgelege 181: 25/18 Zähne = 1,39
Diff T1: 35/8 Zähne = 4,38
Diff 181: 31/8 Zähne = 3,88
Dann ist also die Getriebeübersetzung:
1.Gang/2.Gang/3.Gang/4.Gang
T1: 3,80/2,06/1,26/0,82
181: 3,80/2,06/1,22/0,82
Also hätte ich bei AK Getriebe mit T1 Vorgelege:
1.Gang/2.Gang/3.Gang/4.Gang/Diff/Vorgelege
3,80/2,06/1,22/0,82/3,88/1,26
Wär dann die längstmögliche, stimmt das so?
Rückwärtsgänge sind auch verschieden übersetzt, oder?
Mir geht es darum, ob evtl. Zahnräder der einzelnen Gänge austauschbar sind, zwecks Revision (Aus 2 mach 1).
Soweit ich gehört habe, soll es da aber auch wieder fein und grobverzahnte gegeben haben :-?
Ein endloses Thema :-D
Gruß
Martin |