also im Prinzip als solchem gibt es 3 verschiedene Vorderachstypen:
1. bis 2'55
2. von 3'55 -7 '63
und
3. von 8'63 - Produktionsende.
Der Unterschied zwischen 2. und 3. ist der, dass die Achse insgesamt kräftiger ausgelegt wurde, das ab 8'63 der 1500 ccm Motor eingeführt wurde. Da im Katalog meines Teilehändlers ausdrücklich ein Warnhinweis steht, dass bei nachträglichen Reparaturen auch eine andere als die Originale VA eingebaut sein kann, gehe ich davon aus, dass es gehüpft wie gesprungen ist, welche Vorderachse eingebaut ist.
Der Teilehändler unterscheidet u.a. zwischen Bundbolzen mit 20 mm Durchmesser und solchen mit 22 mm.Ich meine daher, wenn deine neue VA an den Rahmen passt, kann sie auch eingebaut werden.
Nun zu deiner Frage mit den Bundbolzen: Das ist eigentlich UKW (=Ultrakernwissen) Alle T 1 hatten als Aufhängung des Achsschenkels (also dem Teil wo die Bremse und das Rad montiert sind) sog. Bundbolzen. Das erkennt mann daran, dass hier jede Menge Schmiernippel angebrachts sind.
Die Kugelgelenk-VA gab's erst beim T 2a. Dort sind die Achsschenkel mit Kugelköpfen aufgehängt. (Die sehen im Prinzip so aus wie die Spurstangenköpfe beim T1, nur größer) Meines Wissen kann man die Teile aber nicht kombinieren.
Manche Teilehändler unterscheiden bis zum letzten Splint, für andere ist eine Vorderachse einfach nur eine Vorderachse. Man darf einfach auch nicht vergessen, dass es eine Zeit gab in der der T 1 einfach nur ein altes Auto war, dass man irgendwie über den TÜV bringen musste, daher ist nicht immer alles so, wie es vom Band gelaufen ist.
Alles viel Spaß beim Schrauben.
Viele Grüße:
Uwe (Henuw)
danke für deine Antwort. So wie ich das sehe habe ich dann eine Kugelgelenk-va vom t2a.
Da brauch ich dann wohl eine Schlachtbundbolzenachse. Ich meine nämlich das es beim csp keine verstellbare va für den t2a gibt. Bzw. habe ich Scheibenbremse...etc. Anbauteile alle auf Bundbolzenachse mir besorgt.
Frage an alle: Hat jemand eine Schlachtachse für mich?