Hey,
also auf der Buss Tieferlegungsseite finde ich nix drüber wie man genau die Vorderachse umbaut. Ich hab eine gekürzte, verstellbare Achse gekauft und neue Radlagergehäuse mit Scheibenbremse. Ich muß jetzt ja die alte Achse zerlegen und die Blattfedern ja in die neue Achse einbauen. Muß man die dann kürzen (Achse ist 5 cm kürzer) und was soll ich gleich noch neu dazu kaufen. Achsschenkel und Tragarmdichtungen??
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Welche Seite hast denn gelesen??
Gruss Dirk
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Hi
Schau mal hier....da sind auf Englisch montageanweisungen mit Bildern
http://creative-engineering.com/index.php?page=shop.browse&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=26
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Die von GAC, auf der Seite von CE find ich aber leider nix über die Achse :-( die tun es grad updaten
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Also erstmal was hast da für ne Achse gekauft ?
2.Was für Radlgergehäuse sind das Porsche T2 oder watt ?
3.Klar sind die Federstäbe von deiner OG T1 Achse zu lang.
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1. hab ne 5 cm gekürzte Achse mit Rasterplatten bei bugwelder gekauft
2. sind orignal VW Radlagergehäuse, ich meine vom T2 (mit Scheibenbremsen)
3. wie bekomm ich dir dann kürzer? Flexen??
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Hi!
Logisch, kürzere Achse heißt kürzere Federpakete.
Abschneiden schön !langsam! (Hitzeentwicklung, Materialversprödung!!!) mit der Flex, die Senkung für die Madenschrauben mit einem auf Kegelform- Senkung umgeschliffenen Bohrer! Senker schaffen das nicht!
Spurstangen müssen auch entsprechend eingekürzt werden.
Gruß:
Matze
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Hast aber Bundbolzen und keine Kugelköpfe ?
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Das spielt beim Achse kürzen keine Geige, das geht mit beiden Achsen.
Und T1 hatten m.W. nur Bundbolzen? Die Kugelköpfe waren erst im T2 drin, oder? ;o)
Neue Tragarmdichtungen beim Achse zusammenstecken sind selbstverständlich... genau so wie neues Fett und am Besten auch neue Schmiernippel!
Gruß:
Matze
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Naja aber BB und Scheibe ist schon etwas besonderes oder ?
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Hi,
Nee, BB und Scheibe ist Serie beim T2C aus Brasilien.
Gruß,
Michael
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Ja das meinte ich :-D Danke !
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Hallo
Bei BIETE hier im Forum ist eine fertig zu bekommen....
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