nehmen? macht ihr dann Unterbodenschutz drauf oder gibts da besseres?
danke :-D
|
Hallo,
nach der Rostschutzgrundierung trägst Du im Steinschlagbereich der Räder (Radhäuser) eine dünne Schicht überlackierbaren Steinschlagschutz auf, dann den kompletten Unterboden in Wagenfarbe lackieren.
Falls Dich die Struktur des Steinschl.sch. stört, der läßt sich auch glatt schleifen.Für ein Sonntagsauto reicht das, durch den Lack gute Rostkontrolle möglich.
Ansonsten (Sommeralltag) noch mit einem abwaschbaren Wachs (z.B. Protewax)den Unterboden versiegeln.Abwaschbar deshalb, da das Wachs mit der Zeit Schmutz aufnimmt und dunkel/unansehnlich wird.
Original hatten die Bullis nur die Tauchgrundierung am Unterboden mit Sprühnebel von der Außenlackierung....
Bischen wenig, daher wurden sie mit einer Art Wachsschutz ausgeliefert (lt. VW Unterlagen).
Zu den Reifen: Vom Baujahr her müßtest Du ja 15 Zoll Felgen haben, bin mir nicht ganz sicher was unser 62er Falti drauf hat, sind 185/? R15.
Gruß
Wolfgang
|
Hallo,
danke für deine Hinweise....
habe original 15 Zoll 4 1/2 J 185er schauen dann wohl wie ein Ballon aus oder?
ciao
|
Hallo, ich hatte das gleiche Problem und fahre jetzt 185R15 von Conti auf meinen 15 Zoll 4 1/2 J Felgen. Passt, fährt gut und sieht o.k. aus. Wende Dich mal an Continental AG, Abt. Kundendienst Reifen, Fax. 0511-976-37 49 E-Mail zkd.XXX_email,Da bekommst Du eine Bescheinigung. Gruß
|
Zu den Reifen:
Hast Du schon mal an Diagonalreifen gedacht; z. Bsp. 6.40-15. Gibt es von Excelsior (Made in India) beim Norbert Moser in Lambach / Österreich für halbwegs normale Kurse.
Siehe auch www.oldtimerreifen.com
S gibt auch WW, aber fast doppelt so teuer...
Gruß Pejosch
der immer noch die vorderen Zierleisten (das V)für den Samba sucht!
|